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Geschichte 1945-1970
1954
Der NDL nimmt den Passagier-Liniendienst nach New York wieder auf; die HAPAG konzentriert sich auf das Frachtgeschäft.
Beim Wiederaufbau der Flotten und Liniendienste wählten Hapag und NDL auf den meisten Routen Gemeinschaftsdienste, die die gegenseitige Konkurrenz nicht aufkommen ließen.
Die Hapag nahm den Passagierverkehr über den Atlantik nicht wieder auf, sondern konzentrierte sich weitgehend auf das Frachtgeschäft.
Unter der Flagge des NDL fuhren ab 1954 noch einmal große Linien-Passagierschiffe wie die "Bremen", die "Berlin" und die "Europa" nach New York, bevor der Linienflug Mitte der sechziger Jahre endgültig die Schifffahrt als Personentransportmittel ablöste.
1968
Hapag und der NDL eröffnen den ersten gemeinsamen Vollcontainerdienst über den Atlantik.
Der 25. Oktober 1968 markiert ein für die deutsche und europäische Schifffahrt historisches Ereignis: An diesem Tag eröffnete das 13.382 BRT große Motorschiff "Weser Express" des Norddeutschen Lloyd den Nordatlantikdienst der Hapag-Lloyd Container Linien, dem Zusammenschluss der beiden Nordatlantik-Linien von Hapag und Lloyd, und damit zugleich den ersten europäischen Vollcontainerdienst über den Atlantik nach New York. Es war der offizielle Start eines Prozesses, der von nun an unaufhaltsam und in nur wenigen Jahren nicht nur die Linienschifffahrt, ihre Schiffe und ihre Struktur sowie das Bild der Häfen von Grund auf veränderte, sondern die gesamte Transportkette vom Verlader im Binnenland bis zum Empfänger revolutionierte.
Der "Weser Express" folgte 14 Tage später die "Elbe Express" der Hapag über den Atlantik, mit Containern, die in Hamburg, Bremerhaven, Antwerpen und Rotterdam für New York, Baltimore und Norfolk geladen worden waren. Mit den bald danach ausgelieferten Schwesterschiffen "Mosel Express" und "Alster Express" konnte nunmehr für diese Route ein wöchentlicher Dienst mit 28 Tagen Rundreisedauer angeboten werden. Die Hapag und der Norddeutsche Lloyd waren damit in engstem Verbund in die neue Ära des Frachtverkehrs über See und Land eingetreten.
1970
Am 1. September 1970 erfolgt die Fusion beider Unternehmen zur Hapag-Lloyd AG. Der Doppelpfeil wird zum Symbol des Konzerns.